ntroduction:
- CNBJ-707 es un relé probador de go/no-go rápido que proporciona indicación de la salud general y el funcionamiento de los relés automotrices más comunes.
El probador comprobará el correcto funcionamiento de los contactos del relé conectando la batería del automóvil (11 V–15 V) a la bobina del relé.El probador observará la configuración del pin, el tiempo de cierre y apertura de los contactos, la consistencia del relé durante cada sesión de prueba, el probador iluminará el LED VERDE si todo pasa durante la sesión de prueba, si no enciende el LED ROJO.
Introducción:
- 1.Conecte los cables de alimentación a la batería del automóvil: pinza de cocodrilo negra al terminal negativo, pinza de cocodrilo roja al terminal positivo.
- 2.El probador se enciende cuando el LED se ilumina en ROJO.
- 3.Verifique el relé antes de enchufarlo al probador.Si es un relé de 4 pines, seleccione «4 pines» en el probador. Si es un relé de 5 pines, seleccione «5 pines» en el probador.
- 4.Conecte el relé a uno de los tres receptáculos.
- 5.Presione el botón «TEST».
- 6.El probador comprobará la configuración de los pines del relé desconocido.El probador encenderá el LED ROJO si el relé desconocido no es el mismo que el de los relés automotrices más comunes o se destruye el pin del relé desconocido.
- 7.El probador abrirá y cerrará el relé 10 veces para probar el tiempo de cierre y apertura de contactos si la configuración de los pines del relé es correcta.El probador encenderá el LED ROJO inmediatamente si el tiempo es de horas extras.
- 8.El probador verificará la consistencia del relé después de probar el tiempo de cierre y apertura de contactos diez veces.El probador encenderá el LED VERDE si la prueba pasó, si no encenderá el LED ROJO.
- 9.Desconecte los cables de alimentación de la batería del automóvil y retire el relé del probador.
Atención:
- 1.La batería del automóvil debe ser de 12 V y el voltaje de la batería está entre 11 V y 15 V.
-
2.Ideal para resistencia de bobinas superior a 20 ohmios.
